¡NUNCA hagas esto con tu moto!

Las motos son una opción de transporte popular por diversas razones. Son económicas, eficientes en el consumo de combustible y pueden maniobrar fácilmente en el tráfico, lo que las convierte en una opción atractiva para quienes buscan una forma rápida y accesible de desplazarse en la ciudad. Además, muchas personas disfrutan de la sensación de libertad y aventura que proporciona el manejo de la moto. Sin embargo, la conducción también conlleva riesgos significativos que requieren una atención especial y un conjunto de cuidados extras para evitar consecuencias graves.

Para los motociclistas, la falta de protección física conlleva a que cualquier error pueda tener consecuencias devastadoras. Este artículo pretende destacar las prácticas que deben evitarse al conducir una motocicleta, subrayando los riesgos asociados y las lesiones que pueden ocurrir debido a una conducción imprudente. La meta es concientizar a los motociclistas sobre la importancia de seguir recomendaciones de seguridad para protegerse a sí mismos y a los demás.

Conducir detrás de los camiones, a poca distancia:

En las rutas o autopistas, es muy común ver motos conduciendo detrás de los camiones. Esto se debe a que la caja del camión, por sus dimensiones, disminuye significativamente los efectos del viento sobre el conductor de la moto, y parte del rozamiento con el aire. De esta forma el motociclista consigue una mayor comodidad y aumenta la eficiencia del consumo de combustible. ¿Pero a qué costo? 

El costo podría ser, sin exagerar, la propia vida del conductor. 

Un vehículo que circula a una velocidad de 90 km/h, (la velocidad en promedio en autopista va de 80 a 100 km/h), lo hace a 25 metros por segundo. Por lo tanto, una moto debería circular al menos a 25 metros de distancia del vehículo más próximo en esa velocidad, para tener tan solo 1 segundo para reaccionar ante una frenada repentina. 

Es cierto que una frenada repentina no implica que el vehículo se detenga inmediatamente, pero sí modifica en forma brusca su velocidad, no dando tiempo suficiente al vehículo que viene detrás para reaccionar. 

Si partimos de la idea de que un camión requiere 100 metros para frenar de 90 km/h a 0km/h, mediante una serie de cálculos podemos demostrar que un vehículo que circula a menos de 1,5 metros del camión, impactará con este antes de que pase 1 segundo. Y partiendo de la base que la velocidad promedio de reacción de una persona en buenas condiciones psicofísicas es de 1 segundo, entonces, podemos afirmar que ante una frenada repentina, el vehículo impactaría con el camión antes de tener tiempo siquiera de reaccionar.

Usar el casco en el brazo 

Llevar el casco de la moto en el brazo es una práctica común entre algunos motociclistas, especialmente cuando están conduciendo distancias cortas o cuando el clima es caluroso. Sin embargo, esta práctica es extremadamente peligrosa y puede tener consecuencias graves en caso de un incidente. 

El casco está diseñado específicamente para proteger la cabeza del motociclista en caso de un impacto. Llevar el casco en el brazo anula completamente esta función de protección, dado que, en caso de una caída o colisión, la cabeza queda expuesta a golpes directos contra el pavimento, otros vehículos, o cualquier otro objeto en la vía. Esto puede resultar en lesiones catastróficas que podrían evitarse simplemente usando el casco correctamente. 

Además de no proteger la cabeza, llevar el casco en el brazo es absolutamente contraproducente, ya que puede causar lesiones adicionales en esta extremidad. Dada su morfología anti anatómica, ante una eventual caída puede generar una acción de palanca sobre partes del brazo, disminuyendo su movilidad natural, obstaculizando acciones de protección del conductor y aumentando el número y el grado de las lesiones. 

Además, llevar el casco en el brazo también puede interferir con la capacidad del motociclista para controlar la moto adecuadamente. Asimismo, puede obstaculizar el movimiento del brazo, afectando la maniobrabilidad y la capacidad de reaccionar rápidamente a situaciones de emergencia. Esta interferencia puede incrementar el riesgo de accidentes, poniendo en peligro no solo al motociclista, sino también a otros usuarios de la vía pública.

Llevar pasajeros en estado de ebriedad

Llevar pasajeros en una motocicleta es una responsabilidad que requiere atención y precaución. La seguridad del pasajero, del conductor y de otros usuarios de la vía depende en gran medida de la condición física y mental de todos los ocupantes. Cuando se lleva a alguien en estado de ebriedad o con sus condiciones psicofísicas alteradas, se incrementan significativamente los riesgos tanto para el conductor como para el pasajero. Esta situación puede convertirse rápidamente en un peligro grave debido a varios factores.

Uno de los principales problemas de llevar un pasajero en estado de ebriedad es la falta de equilibrio y coordinación. Un pasajero en estas condiciones no puede colaborar de manera adecuada para mantener la estabilidad de la moto durante las maniobras propias del manejo, tales como girar, frenar o acelerar. El equilibrio en una motocicleta es esencial, y cualquier alteración en el peso o movimiento puede desestabilizar el vehículo. La falta de coordinación del pasajero puede causar cambios repentinos en la distribución del peso, haciendo que la moto se vuelva inestable y aumentando la probabilidad de una caída o accidente. 

Además, en situaciones de emergencia, la capacidad de reacción rápida y precisa es fundamental. Un pasajero en estado de ebriedad no puede reaccionar adecuadamente ni acompañar el movimiento del vehículo, lo que puede culminar con la caída del pasajero o del vehículo. En una emergencia, cada segundo cuenta, y la incapacidad del pasajero para reaccionar a tiempo puede resultar en la desestabilización del vehículo. Incluso en maniobras menos drásticas, como evitar un obstáculo o hacer un giro repentino, la falta de reacción del pasajero puede ser suficiente para causar un siniestro. 

Por otro lado, un pasajero en estado alterado puede hacer movimientos bruscos e impredecibles que desestabilicen la moto, aumentando la dificultad de maniobrar y propiciando la producción de un siniestro vial. Estos movimientos pueden incluir cambios repentinos en la postura, agitación de los brazos o intentar bajarse de la moto en movimiento. Cualquiera de estos comportamientos puede desviar la atención del conductor y requerir una corrección inmediata que altere el normal curso de la conducción. 

No solo el conductor y el pasajero están en riesgo, sino también otros usuarios de la vía pública. Un motociclista que pierde el control de su vehículo puede causar accidentes que involucren a otros vehículos, peatones o ciclistas, resultando en lesiones o muertes adicionales. La motocicleta puede desviarse repentinamente, invadir otros carriles o incluso salir de la vía, poniendo en peligro a cualquiera en su camino. 

En resumen, llevar a un pasajero en estado de ebriedad o con condiciones psicofísicas alteradas no solo pone en riesgo directo al conductor y al pasajero, sino que también compromete la seguridad de todos los usuarios de la carretera. La falta de equilibrio, la incapacidad para reaccionar en emergencias y los movimientos impredecibles aumentan drásticamente la probabilidad de accidentes graves. La responsabilidad de un motociclista incluye evaluar la condición de sus pasajeros y tomar decisiones que prioricen la seguridad de todos.

Conclusión

Conducir una moto ofrece una sensación de libertad y eficiencia inigualable, pero también conlleva riesgos significativos que exigen una conducta responsable y consciente. Las recomendaciones presentadas en este artículo son solo una parte de un amplio conjunto de precauciones necesarias para asegurar una conducción segura. Es fundamental que los motociclistas comprendan la importancia de cada una de estas prácticas para minimizar los riesgos y proteger su vida y la de los demás en la vía pública. 

El uso adecuado del casco, la distancia prudente con otros vehículos y la elección consciente de pasajeros en condiciones óptimas son solo algunas de las muchas medidas que pueden hacer una diferencia crucial en la seguridad vial. La responsabilidad de un motociclista no se limita a su propia seguridad, sino que se extiende a todos los usuarios de la vía pública. 

Adoptar estas y otras medidas de seguridad no solo ayuda a prevenir accidentes, sino que también contribuye a una convivencia más armoniosa y segura en el tránsito. La conciencia y el respeto por las normas de seguridad son esenciales para reducir el número de siniestros viales y salvar vidas. Recuerda siempre que cada acción cuenta y que la prudencia y la responsabilidad son tus mejores aliados al momento de conducir una moto.